液压机械设备厂家 欢迎您!
冷藏车
营销QQ

当前位置:首页 > 行业动态 > 广州车展:商用车在狂欢中有点“孤独”

广州车展:商用车在狂欢中有点“孤独”

2018-05-29 冷藏车

    12月20日,本年度最后一场以“领先科技 共创未来”为主题的车展盛宴,在广州琵洲体育馆盛大开幕。与轿车企业的豪华阵容相比,商用车在这场狂欢的盛会中显得有点“尴尬”与“孤独”。

第8届中国(广州)国际汽车展览会

  车展规模空前 却只有数家商用车企业来“赶集”

    据了解,本届广州车展面积比2009年多了近万平方米,启用了中国进出口商品交易会琶洲展馆A区全部13个展馆以及B区2个展馆,以16万平方米的展览总面积进入国际车展前列。但与乘用车门庭如市、声势浩荡、美女车模如云、千军万马齐上阵的阵势相比,商用车行业却只有为数不多的厂家来参加这场2010年的告别演出。由此,本次车展上商用车只有1个展馆,而乘用车却占据了9个展馆。

广州车展上的大运汽车展台

    记者发现,本届车展,商用车展区跟往届一样,仍然有些人气单薄,惟一的一个商用车馆只能算是车展的“配角”。放眼2010广州车展,来参展的商用车品牌除了本土车企广汽日野、广汽客车外,还有大运重卡、长安商用车、江淮星锐、江铃汽车、五洲汽车、哈飞汽车、福建戴姆勒、九龙汽车、郑州日产。由于缺席国内卡客车界的知名“老将”们,在商用车展馆内,广汽日野的国IV产品、新生力量大运汽车带来的全系列卡车、以及刚刚上市的江淮“星锐” 欧系多功能商用车便成了本届车展的明星。

  不参展的背后:理性的营销策略?

广州车展上的江铃汽车展台

    记者通过与几家商用车企业人士的谈话获悉,不少商用车企不来参展,各有各的说法。华菱汽车营销部一位负责人说:“现在国内大大小小的车展太多了,而且车展上鱼龙混杂,所以参展没什么意义。”江淮汽车商用车公司管理层称:“有钱也要用在刀刃上,若全国性的巡展比车展更能推动营销,我们自然选择全国巡展这种营销策略。”

    另有重卡企业一位销售负责人说:“这要看各个厂家的宣传需要。而且,买卡车的用户有多少人会去车展这种地方呢?”还有人表示:“商用车不比乘用车,个头比较大,不好运输。再说车展也是主打乘用车,商用车企业自然不怎么青睐这种展会。”

    根据中国汽车工业协会2010年1-11月的销量统计,商用车产销分别完成394.82万辆和394.62万辆,占全年汽车产销量的四分之一。可见,商用车在我国汽车工业的地位也是相当重要的。所以,像广州车展这种大规模的国际车展,是不是也应该多给商用车企一点展示自己的空间,多为参展车企做一些服务工作呢?