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青海:为什么今年有这么多道路要整修

2018-05-29 冷藏车

    青海省城10条道路大整修,给市民日常出行带来不便。看到一排排蓝色的铁皮阻隔道路,工人操作着挖掘机不停地工作,市民的心中疑惑重重:为什么今年有这么多道路要整修呢?

  柴达木路:降低事故发生率

    将公交专用车道与机动车道隔开的绿化带拆除,是柴达木路交通综合整治最首要的任务。目前,柴达木路南侧的部分绿化带已经拆除,取而代之的是平整的油路,而道路北侧的绿化带仍被隔离。正在施工但未封闭的柴达木路上,车辆行驶非常缓慢。

    据了解,修整后的柴达木路能双向行驶8辆机动车,还会新增隔离墩、交通信号灯。这一切改变,只为一个目标,那就是降低事故发生率。

    柴达木路连接兰西高速公路、西湟一级公路,平均每小时有两千多辆车通过,车流量极大,而且经过的车辆多为大型卡车。长途车较多,难免有疲劳驾驶的司机,再加上沿途有很多住宅区,行人随意横穿马路现象较多,导致柴达木路频频发生交通事故。

    限大型货车通过时间、设置隔离栏、增添信号灯……这些是市民为长期“患病”的柴达木路开的“药方”。西宁市相关部门听取了市民的合理建议,规划并开始实施现在的交通综合整治工程。

  海晏路:完善交通基础设施

    14路、31路、83路、86路等公交车都经过海晏路,可在那条宽敞的马路上乘坐公交车一点也不舒服,坑坑洼洼的路上,驶过的公交车发出“哐哐哐”的响声。

    未修整前,海晏路中公交站附近的路面上有十几个小坑。海晏路17号门前,向西的车行道上有两个大坑,车辆只能从两个坑中间窄窄的路面上走S形绕行,一些车辆为避开坑洼的路面,不得不占用东行车道。据粗略统计,在大约两公里长的海晏路上,有四五十个坑洼处,因此经过的车辆频频出现“点头”现象。

    地砖胡乱摆放着、路面下陷,修整前的海晏路人行道上也有不少坑洼处。附近的市民说,人行道白天还勉强能走人,晚上就不知道要让多少人摔跤了。

    城市交通设施建设是交通秩序整治有序有效开展的前提,是整个城市的形象,是城市发展的关键因素之一。为了方便市民,完善交通基础设施,西宁市相关部门着手修整海晏路、修建秀水北路,还将西川南路由公路改为城市道路。

  昆仑路:畅通工程的两个项目

    8月25日12时25分,几辆小轿车在西宁市第十一中学门前绕来绕去,由于马路两端被封闭,车辆从建材巷驶出后无法前往南山路和昆仑路。13时15分,海湖路与昆仑西路的十字路口,只有东西向通车,所有机动车在东行方向的车行道有序行驶。两个十字路口被封闭或半封闭,都在实施同样的工程――修建地下通道。

    为解决城市主次干道分布不均衡、道路基础设施不完善、交通压力日益增大等交通问题,西宁市人民政府实施畅通工程,在人流密集处修建人行过街天桥,在城市主干道安装隔离栏等。临近西宁市第十一中学、南山路小学的昆仑中路十字路口车流量极大,为保障学生通行安全,达到人车分流的效果,西宁市人民政府决定在十字路口修建地下通道。同样,在海湖路与昆仑西路的十字路口修建地下通道,保障市民出行安全。